Negli ultimi anni, però, qualcosa sta cambiando. Un numero sempre crescente di persone ha iniziato a esplorare la natura. Anche in Italia molti nuovi proprietari di Jeep hanno fatto il grande passo e hanno deciso di usare i loro veicoli per campeggiare, fare off-road e vivere avventure di overlanding insieme a famiglia e amici.
Magari anche tu ci stai pensando. E forse ti chiedi come fare vivere la tua esperienza offroadp evitando di far danni alla tua Jeep, soprattutto se la usi ogni giorno.
Ecco quindi una lista dei principali dubbi che i proprietari di Jeep si pongono prima di affrontare il loro primo viaggio di campeggio, off-road o overlanding, con consigli utili per superarli e goderti un’esperienza fantastica. Un’avventura che ti farà innamorare della vita all’aria aperta e ti spingerà a diventare un autentico Jeeper.
Danni generici al veicolo
Portare la tua nuova Jeep nei boschi per un campeggio o percorrere sentieri con gli amici, nella maggior parte dei casi, ti lascerà i ricordi indimenticabili di una giornata fantastica. Tuttavia, proprio come qualsiasi altra sfida, più ti spingi a fare cose impegnative, maggiore è la possibilità che possa accadere qualcosa fuori dai piani.
Percorrendo diversi sentieri per raggiungere il campeggio o durante un'avventura di overlanding, è possibile che qualche ramo colpisca o graffi la carrozzeria. E più il percorso è accidentato, più probabilità ci sono di vedere qualche segno sul paraurti.
Per questo motivo, montare paraurti anteriori e posteriori rinforzati (in acciaio invece che in plastica) può essere molto utile per resistere a questi urti. Inoltre, le protezioni laterali sono un'ottima aggiunta per proteggere le portiere e i pannelli laterali da eventuali danni, soprattutto se il sentiero diventa più impegnativo.
Comunque, non preoccuparti: il tuo veicolo è dotato di protezioni per il sottoscocca, e qualche graffio sulle rocce o un colpetto ai differenziali anteriore o posteriore ti farà più male psicologicamente che al veicolo stesso.
Fare un errore e ribaltarsi
Ci sono molti video su YouTube dedicati all’off-road che promuovono idee fuorvianti o sbagliate, perché sembrano far credere che ogni escursione di un gruppo di Jeppers finisca con qualcuno che si ribalta o finisce su un fianco.
La verità è che ribaltarsi durante un’escursione off-road è un evento estremamente raro. Quando vedi video o foto di questo tipo, di solito si tratta di qualcuno che affronta un ostacolo senza l’attrezzatura adeguata, senza abbastanza esperienza, o ignorando le indicazioni di chi lo guida. Oppure, più banalmente, si tratta semplicemente di qualcuno in cerca di visualizzazioni.
È possibile ribaltarsi? Certo. Ma, da nuovo proprietario di una Jeep, le probabilità che tu guidi in modo così spericolato da ribaltarti sono minime. Ricorda sempre di prenderti il tuo tempo quando attraversi terreni difficili e non sentirti mai sotto pressione a causa del ritmo degli altri magari più esperti di te.
Procedi alla velocità con cui ti senti più a tuo agio e, se ti senti insicuro, chiedi a qualcuno di guidarti. Gli “spotter” possono essere fondamentali e saranno sempre felici di aiutarti a superare terreni complicati, così tu e il tuo veicolo rimarrete sempre al sicuro.
Rimanere bloccati
Come nuovo proprietario di una Jeep che vuole avventurarsi off-road, chiarisci subito una cosa: non sarai mai parte di un gruppo che ti lascia in difficoltà o, peggio ancora, ti persuade a lasciare il veicolo nel bosco se rimani bloccato.
Non succederà. La comunità Jeep è sempre pronta ad aiutarsi.
Che si tratti di un campeggio con amici o di un’escursione su sentieri con nuovi conoscenti, il motto è sempre "tutti per uno". Se succede qualcosa a una Jeep nel gruppo, tutti si danno da fare per aiutare.
La maggior parte delle volte, se rimani bloccato sarà per colpa del fango, di un bacino d’acqua più profondo del previsto o di rocce che intralciano il percorso. Spesso, bastano un paio di strattoni con una fune di traino per risolvere il problema. Oppure, qualcuno con un verricello sul proprio veicolo può tirarti fuori dai guai.
In sintesi, sì, può capitare di rimanere bloccati durante le tue avventure off-road, ma i tuoi compagni di gruppo saranno sempre pronti ad aiutarti. Naturalmente, questo si ricollega a una delle regole fondamentali dell’off-road: non andare mai da solo, porta sempre almeno un altro Jeeper munito di veicolo con te.
Guasti meccanici
Anche in questo caso, è un’eventualità poco probabile quando vai off-road con una Jeep nuova. Quei video in cui si vedono assi spezzate o alberi di trasmissione distrutti sono reali, ma di solito accadono quando qualcuno tenta di superare ostacoli troppo impegnativi per il proprio veicolo.
Durante la maggior parte delle uscite off-road, dei campeggi o delle avventure di overlanding, le sfide che affronterai non metteranno il veicolo sotto uno stress tale da causare danni gravi. I problemi più comuni, come un radiatore che si surriscalda o guasti ai freni o agli pneumatici, possono solitamente essere risolti con un po’ di formazione e gli strumenti giusti. Ricorda anche che probabilmente sarai in compagnia di altri guidatori, pronti ad aiutarti e a riportarti al punto di partenza se necessario.
In definitiva, un guasto non deve rovinarti l’avventura: ci sarà sempre qualcuno in grado di darti una mano.
Non sapere dove andare o non conoscere altri guidatori
Uno degli aspetti migliori di essere un nuovo proprietario di Jeep è che entri a far parte di una grande famiglia. Una comunità che sembra sempre in fermento, indipendentemente da dove vivi.
Se vuoi iniziare a esplorare il mondo dell’off-road — magari per percorrere sentieri o per fare campeggio e overlanding — ci sarà quasi sempre un club Jeep nella tua zona a cui unirti. Questi club sono perfetti per scoprire quando si organizzano escursioni e saranno felici di accogliere un nuovo membro nel gruppo. Quasi tutti i club hanno un programma o eventi di incontro, dove puoi conoscere le persone e vedere se ti trovi bene con loro.
Inoltre, app per smartphone o siti web come Maprika o Alltrails possono mostrarti i sentieri aperti nella tua zona.
Se preferisci affidarti a professionisti per vivere esperienze off-road ben organizzate e in totale sicurezza, puoi considerare i percorsi e i tour guidati proposti da Desartica Adventures. Questo tour operator offre viaggi avventurosi per fuoristrada in scenari unici, sia in Italia che all’estero, con itinerari adatti a principianti e guidatori esperti. Grazie alla loro esperienza, potrai esplorare luoghi spettacolari senza preoccuparti della pianificazione o della logistica.
Problemi con le gomme
Come nuovo proprietario di una Jeep che intende portarla fuori strada, la prima cosa che devi sapere è che non puoi affrontare un sentiero con la pressione degli pneumatici standard. Sgonfiare leggermente le gomme è un passaggio fondamentale.
Tuttavia, per quanto tu possa essere prudente, può capitare (anche se raramente) di forare una spalla dello pneumatico o di perdere il tallone. Questo può succedere se giri troppo bruscamente, troppo velocemente su terreni soffici o contro una roccia, oppure se cerchi di far salire una gomma su un gradino roccioso esponendo la spalla ad altre rocce appuntite. Per questo motivo, è sempre una buona idea portare con sé un cric off-road più robusto o assicurarti che qualcuno del tuo gruppo ne abbia uno.
Per quanto riguarda l’uso delle gomme di serie per il fuoristrada, tutto dipende da quelle che la tua Wrangler monta di fabbrica. La maggior parte degli allestimenti prevede gomme ‘stradali’ che non offrono molta trazione aggiuntiva rispetto a quelle aftermarket. È altamente consigliato sostituirle con pneumatici all-terrain o mud-terrain se intendi fare qualcosa di più del semplice campeggio o un overlanding leggero.
Indipendentemente dal fatto che tu cambi gomme o mantenga quelle di serie, è vivamente consigliato portare un kit di riparazione pneumatici. Questi kit possono essere fondamentali per riparare il danno senza dover necessariamente cambiare la gomma.
Non temere di fare figuracce
Nessuno è perfetto. E nessuno si è lanciato per la prima volta su un sentiero o in un’avventura di overlanding sapendo affrontare ogni ostacolo senza problemi. È importante capire che tutti devono iniziare da qualche parte, e normalmente gli altri guidatori sono pazienti e comprensivi, proprio perché anche loro hanno attraversato la stessa fase di apprendimento.
Quando sei sul sentiero, non preoccuparti di rallentare il gruppo con domande o incertezze su come affrontare un ostacolo. Ogni gruppo di off-road che abbiamo visto trasforma queste situazioni in esperienze formative per tutti, così l’intero gruppo impara mentre tu superi l’ostacolo. È davvero una situazione vantaggiosa per tutti e ti farà diventare un guidatore più esperto.
Essere meno esperto degli altri nel gruppo
Questo timore, legato al punto precedente, è molto comune tra i nuovi proprietari di Jeep che si avventurano fuori strada. Ed è comprensibile.
Dopotutto, se hai appena acquistato una Jeep, è probabile che tu non abbia esperienza nella guida su terreni sconnessi. Ma, come sempre, tutti devono iniziare da qualche parte. Ancora una volta, ti consigliamo vivamente di partecipare a corsi di guida off-road che ti insegnino, direttamente sul campo, come affrontare i problemi.
Le lezioni teoriche sono utili, ma nulla può sostituire l’apprendimento pratico su un sentiero reale. Non è necessario iniziare con percorsi molto difficili. Puoi imparare tutto ciò che serve, come il posizionamento delle gomme, il controllo dell’acceleratore, la guida inclinata (off camber), gli angoli di uscita, l’uso della trazione integrale, le salite e le discese, direttamente durante le lezioni pratiche sul sentiero.
Guida inclinata (off camber)
Questo termine indica la guida su superfici inclinate. Può essere un’esperienza snervante, soprattutto per i nuovi proprietari di Jeep, e persino i guidatori più esperti a volte si sentono a disagio in queste situazioni.
Da nuovo proprietario, guidare la tua Jeep inclinata non sarà un problema fino a raggiungere un’inclinazione di circa 30 gradi. È importante sapere che è improbabile ribaltarsi, a meno che tu non stia andando troppo veloce. Procedi lentamente e mantieni il controllo.
L’unico modo per abituarsi a guidare su superfici inclinate è fare esperienza. Più ti trovi in queste situazioni, più capirai che il veicolo è progettato per gestire angoli anche estremi senza ribaltarsi. Continua a guidare con calma e sicurezza fino a quando non torni su terreni più pianeggianti.
Assenza di servizi di emergenza nelle vicinanze
I luoghi destinati al fuoristrada, al campeggio o all’overlanding si trovano spesso in zone remote, fuori dal raggio di azione dei normali servizi di emergenza (che di solito rispondono entro due ore). Inoltre, potresti trovarti in aree senza copertura cellulare.
Se sei un nuovo proprietario di Jeep e vuoi avventurarti fuori strada, è una buona idea acquisire una formazione di base in primo soccorso. Impara come stabilizzare una persona ferita e valuta la possibilità di seguire un corso base di sopravvivenza. Non serve essere medici esperti, ma avere conoscenze di base può fare la differenza per evitare che un problema diventi più grave.
Inoltre, porta con te sistemi di comunicazione alternativi. Il tuo smartphone potrebbe non avere campo sul sentiero, quindi dispositivi come una radio GMRS o CB possono essere estremamente utili.
E infine, ricorda: non andare mai off-road da solo, specialmente se sei alle prime armi.
Il consiglio più importante di tutti? Divertiti. Fidati delle persone che ti accompagnano e di te stesso. Avrai un’esperienza indimenticabile.
